Forbrenningsmotorverkstedet

Nå har du kommet frem til Forbrenningsmotorverkstedet, et bygg med en viktig rolle i vedlikeholdet av dieseldrevet jernbanemateriell. Verkstedet ble tegnet av NSB Arkitektkontor og oppført i 1937 som en del av Sentralverkstedet for Vestbanenettet. Bygget er sammenkoblet med Bygg L, den gamle Lokomotivstallen fra 1909. Bakgrunnen for etableringen av dette verkstedet var den økende andelen av dieseldrevet materiell på jernbanen. Etter hvert som damplokomotivene gradvis ble faset ut, vokste behovet for spesialiserte fasiliteter til vedlikehold og reparasjon av dieselmotorer. Verkstedet ble dermed et viktig knutepunkt for å sikre driftssikkerhet og levetid på det nye materiellet. Her arbeidet spesialister med alt fra rutinemessig vedlikehold til omfattende reparasjoner av dieselmotorer. Med presisjon og ekspertise sørget de for at togene forble i god stand og klare for nye oppdrag. I dag står bygget som et vitnesbyrd om jernbanens teknologiske utvikling, fra damp til diesel. Når du ser deg rundt, kan du tenke på hvordan overgangen til nye motorer påvirket både arbeiderne og jernbanedriften. Hvordan tror du det var for mekanikerne å gå fra å jobbe med damplokomotiver til moderne dieselmotorer? Rett ved siden av ligger neste bygg med blått skilt – nemlig Lokomotivstallen