4. Veteranbåtene lystseileren og losskøyta

"Jærbuen" og "Frithjof" er to av Larviks veteranfartøyer, og gode representanter for kystkulturen i distriktet fra slutten av 1800-tallet. Frithjof har vært losbåt i 50 år, mens Jærbuen alltid har vært lystbåt. Synes du at de ser like ut i type og skrog, så se om igjen og sammenlikn. Da ser du at Frithjof er bredere og kraftigere, og har detaljer som en traust bruksbåt, mens Jærbuen har finere linjer og detaljer i messing og edeltre på dekk. Begge båtene er over 120 år gamle. Frithjof ble bygget i Porsgrunn i 1896 til losen Thor Andersen i Ula, sønnen til en av Norges mest kjente loser - Ulabrand. Losbåtene ble brukt i seilende tjeneste der losen seilte skøyta ut til fartøyet som trengte los slik at han kunne gå ombord og bruke sin store kunnskap om farvannet for å lose skipet trygt i havn. Losskøyta ble seilt hjem alene av medhjelperen (kalt losgutten) slik at losen kunne gå om bord igjen og seile ut til neste oppdrag. Losskøytene lå enten på sjøen eller klar når losene speidet etter skip fra land. Losene konkurrerte seg i mellom for å komme først til skuta - dette ble kalt konkurranselosing. Frithjof deltok først i denne konkurranselosingen, men da lostjenesten ble reformert gikk hun inn i fast vakthold på felt der det alltid skulle ligge båter og loser. I over 30 år lå hun på losvaktfelt ved Færder. Siden ble hun lystbåt i Oslo, og kom hjem til Larvik i 1984. Frithjof eies av en stiftelse og drives av en aktiv venneforening du gjerne må bli medlem av. Jærbuen er bygget av Colin Archer i Larvik i 1898 på verftet som lå bare 100 meter unna. Hun var en meget påkostet lystbåt til en båtglad og storseilende grosserer i Oslo. Den trygge skøytetypen var utbredt som lystbåt, men var nå iferd med å bli avløst av mer moderne båter. Jærbuen ble gjerne seilt av en mann med 1 til 2 gaster til hjelp. Under forskjellige navn og med mange eierskifter, fra industrigründere til ambassadører og skipsredere, havnet hun i England, og derfra til Portugal. Der ble hun reddet av en entusiast fra Tyskland, som tok henne hjem og reddet henne fra undergang. I 2007 kjøpte Foreningen Larvik Sjøfartsmuseum båten, som inngår som en seilende forlengelse av museets samlinger. Du ønskes som medlem av foreningen for å støtte båten og det maritim-historiske miljøet. Både Frithjof og Jærbuen er å se på fjorden om sommeren eller på båtstevner på østlandet. Spør gjerne om å få kikke nærmere hvis det er noen om bord. Hvis ikke, går du foran eller bak restauranten bort til en merkelig jerngjenstand.